Директор автоконцерна Honda Такео Фуккуи: «Сейчас, в условиях мирового финансового кризиса, мы обязаны в первую очередь думать о защите основного бизнеса и принимать решения, направленные на противостояние резкому падению рынка. В данный момент мы ищем варианты продажи Honda Racing F1 и Honda Racing Development.

Это был третий приход Honda в Формулу 1, с 2006 года мы начали выступать под собственным именем и смогли добиться первой победы. Мы всегда чувствовали поддержку болельщиков, которые верили в нас, именно по этой причине решение покинуть Формулу 1 было очень тяжелым для нас, мы не смогли оправдать надежды, но обещаем, что сделаем все возможное, чтобы преодолеть финансовые трудности и принять новый вызов. Мы еще раз хотим сказать спасибо всем, кто поддерживал нашу команду».

Тем временем, Росс Браун и Ник Фрай активно ищут пути спасения команды и полны уверенности, что в Мельбурне их машина все же выйдет на старт, а Дженсон Баттон сохранит место пилота. В противном случае, карьера Дженсона оказывается под большим вопросом, ведь почти все команды уже объявили состав своих пилотов на 2009 год.

Ник Фрай: «За последние 12 часов к нам обратилось три потенциальных покупателя, что дает нам повод для оптимизма. У нас есть три месяца, чтобы найти покупателя. На данный момент мы полностью обеспечены финансами, у нас великолепный коллектив, но главный козырь – великолепная машина, сконструированная Россом Брауном! Думаю, что в Мельбурне мы выйдем на старт».

По словам руководителей команды, на ближайшие три месяца запаса средств хватит, а значит, у команды есть возможность доработать машину и участвовать в программе зимних тестов, но есть проблема – мотор. Однако, по словам Росса Брауна, он сможет решить эту задачу достаточно быстро. Если учитывать его прекрасные отношения с Ferrari, то один из наиболее вероятных вариантов – итальянский мотор.

Росс Браун: «Невероятно жаль, ведь мы построили машину, способную побеждать! Мы располагаем данными о других командах, и уже ясно, что мы подготовились к новому сезону лучше многих. У нас очень быстрое шасси и мы будем продолжать его дорабатывать. Если будут проблемы с мотором, то уверен, что нас поддержит любой из оставшихся автопроизводителей».

Финансовый кризис все еще набирает обороты, и будущее любой команды Формулы 1 может неожиданно оказаться под вопросом, но хочется верить в лучшее и надеяться, что у Ника Фрая и Росса Брауна все получится, и мы увидим на старте в Мельбурне 10 команд.